石头山上石头娃

写下这个标题的时候，脑海中出现了好几个“石头”，首先想到的是家乡山上的石头；其次是陕西电视台那个在三秦大地老幼皆知的光头“石头”，他那句“把人挤成肉夹馍啦”估计大家都耳熟能详；还有就是偶在网上看到的一首《石头娃》的童谣，内容大概是这样的：“石头坡上滚，石头沟里爬，石头村里长大了石头娃。格楞楞的石头路硌呀硌脚板，格楞楞的石头娃爱把石头砸。格楞楞的大石头浑身都是宝，格楞楞的石头娃是那金疙瘩。爷爷的钢钳子打不弯，爸爸的铁锤子力量大。叮叮铛铛叮叮铛铛，靠的是一双手哎”。而今天我想说的不是那个光头“石头”主持人，也不是童谣里的石头娃，就说说家乡山上的石头和有关石头的那些人和事。

家乡耀州这座小城 ,出西安城沿西铜一级公路向正北方向行驶约70公里，800里秦川那旖旎的平原风光便逐渐从视野中消失，进入了一片地形颇为复杂的丘陵沟壑地带，再往北走就是黄土高原了。耀州山多，矿产资源丰富，储量大，石灰石储量约18亿立方米，而我的家乡就在石灰石储量较大的将军山支脉，据说这种石灰石最适合制作水泥。1956年，国家决定在耀县筹建一座大型水泥厂，就是因为这里有丰富的石灰石资源，由此打破了耀县作为一个农业县的历史。当时大家认为，国家要在这里建造水泥厂，有这些值钱的石头，就能够挣钱，离过上好日子不远了。确实耀县水泥厂及周边多个水泥厂的建设，改变了我出生的那个小村子人的命运，也改变了以农为生、靠天吃饭的历史，村子的人慢慢开始和工业、和机器、和石头打开了交道。

家乡的山并不能称之为山，因它不高大也不雄伟，既不锦绣也不险峻，但它是将军山的支脉，在我看来就是大一点的土包，像我们吃的包子一样皮薄馅好，在它那薄薄的黄土皮下面就是那实实在在的石灰石馅。在没有建水泥厂之前，这些石头一直在黄土之下默默的沉睡着，有几个调皮捣蛋挣扎着漏出地面的不是被铺了路就是被砌了墙，没有发挥多大的作用。自从建起水泥厂它们也就不能再安详的沉睡，它们要破土而出，卖石成钱，化石为料，被粉碎、烧制成水泥，就像《石灰吟》中写的那样“千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间”。

虽说石头可以卖钱了、值钱了，但开采石头并非一件易事，要揭去山皮、放炮炸石、铁锤打碎、人装车运，在机械不发达的年代，这些都是要人力来完成的，不仅仅需要强壮的体魄，更需要的是顽强的意志和坚持，同样的一个动作一天可能重复上千次、上万次，开采过程也经历从人力到机械的发展，从人挖手锤、抱石铣端、架子车、手扶拖拉机、四轮拖拉机到后来的装载机、挖掘机、碎石机、卡车的演变。从我记事起，村里的青壮年劳力好像都是靠这个搞副业挣钱，干这个活，只有你亲身经历了、感受了，才能理解那种“苦”，也不是一个“苦”字能表达体现的。

所在的村子每天清晨4、5点几乎家家灯火闪烁，干活的人吃点简易的早餐，背上几个蒸馍，提一壶热水，带上点腌菜，司机就发动家里的四轮准备出发，其他人站在那车厢里沿着进沟的土路向石头窝子（石场）进发开始一天的工作，去的晚的就占不上好位置和好装的石头，你就要付出比别人多几倍的时间、体力去完成和别人同样的工作量。夏天还好，站在车厢清晨的凉风扑面而来，阵阵凉爽，可冬天就没有那么舒服了，你在睡意朦胧中，一股刺骨的寒风会让你立即清醒过来，比闹铃和妈的叫喊声好用多了，鼻、耳、手就算你包的再严实也会冻得发红。到了石头窝子，你才发现比你来的早的大有人在，快得已经装满车出发往水泥厂运第一趟了，你不能等，要抓紧找个石头好装的有利位置，不停歇的用铣先把小点的一铣一铣装进车厢，用手抱起大点的石头垒起车沿，如果没有合适的，就要用十几公斤的铁锤把比人大甚至比车大的巨石打碎装车，在用铁锤打石时不小心会把虎口震裂，等车装满的时候你的手已经不是你的了，满手的老茧是必然的，在老茧旁那一个个血泡和被锋利的石头划破的伤口上，沾满泥土和汗水引起的那钻心的疼你才感觉到，但大家都顾不得这些，要抓紧时间发车启动，生怕谁家的车又跑到前面去，如果你回来的晚的话，好装车的有利位置和石头就不是你的了，只有你运的多才能挣得多，你少跑一趟就会少挣许多。

用来运输石头的四轮车是农用机械改装而来，这种改装的四轮车其他地方并不多见，但在这里家家几乎都有一辆，有的家里可能还有两、三辆，因它是农用机械在别的地方都是用来精耕细作的，在这里它的主要作用是运石头，在农忙季节才会回归本用，耕地、拉麦、碾场等等。因其是改装，安全系数就大大降低，本载重2吨左右现在要让它运5、6吨重的石头，在运石的土路上特别是上坡路上会被车轮刨出两道深深的渠，就像动物在临死之前的挣扎，用爪用力在地上刨出印记一样，但它还得挣扎着载重前行。有时上坡因前轻后重，车头会挑起扬起，需要一个人作为配重站在车头才能正常前行，控制操作不好的话，车头水箱的热水溢出会把开车的烫伤。下坡对改装的刹车更是挑战，严重的负重超载，让车的刹车无法承受，失去控制的翻车出事故伤人、死人的几率就大大增加，记忆中因采石、装石、运石出的事故不在少数，也有人因此失去了生命，其中就有我儿时的玩伴。不过现在因政府对生态环境的重视和水泥市场的不景气，水泥企业的改制拆迁，石料厂的关闭，你再不会看到人力开采、碎石装车、改装四轮运石头的景象了，当然村里人也少了一份可观的收入。

经过数十年的开采，石头山早已“大变样”，本来就光秃秃的山，现在只有山顶残留着一点绿色。但你会看到一座山已被挖空了大半，整座山看过去是半空状的，形成人造的悬崖峭壁。挖掉的地方，也已经没有了泥土层和植被，只有裸露着的石头，只有它们记忆着石头山的变迁，刻录着石头山上人们的勤劳、坚韧、不屈不挠的性格和那种为改变生活奋斗的痕迹。

正因为这些，因为这石头山和石头，因为这些有关石头的人和事，自己在有些场合才戏称自己是：石头山上的石头娃！